B站推出会员制度,陈睿回应新番永无广告

B站推出会员制度,陈睿回应新番永无广告

10月10日晚间消息,国内二次元社区哔哩哔哩(以下简称“B站”)今天正式推出会员制度——“大会员”,单月价格为25元,一季度价格为68元,12个月为233元。

B站的网页有“大会员招募”的活动入口,点击进入后,可发现付费用户可享受“钛合金画质”、评论区表情、空间自主头图等福利;除此之外,年度会员还额外享有B币返利、红色昵称、游戏福利礼包、周边折扣物语等优惠。

这项付费会员业务一上线,便引发了热烈的讨论,大家最关心的即新番无广告的政策会不会发生变化。

对此,B站董事长陈睿回应称,新番无广告的政策永远不会变。“大会员”并不是视频网站的去广告的付费会员,也不会对目前B站现有的功能和体验产生影响。

陈睿同时表示,“大会员”的服务内容将是一个持续更新的状态,针对用户的建议,将在二期功能里推进。

以下是陈睿公开信的全文:

今天我一直在看大家的意见。对于大家对“大会员”的疑问,我在这里做一个集中回复:

首先,“大会员”不会影响目前B站所有的现有功能和体验,也不是视频网站的去广告的付费会员。

新番无广告的政策永远不会变。

“只有大会员才能看的新番”也不会有。(除非版权方强制要求全网都付费的片子)

我们推出“大会员”,目的是让它变成b站现有会员体系的一部分,成为现有会员功能的增值。对于现有会员升级“大会员”,我们会有一系列政策推出:

1、LV4会员每年将免费获得3个月的“大会员”,LV5会员每年将免费获得6个月的“大会员”,LV6会员每年将免费获得9个月的“大会员”。

2、承包番剧将和“大会员”服务打通:

承包番剧金额超过25元,将会免费获得1个月的“大会员”,承包超过50元将免费获得2个月的“大会员”,以此类推。承包超过233元,将会免费获得“年度大会员”。也就是说,用户可以通过承包自己喜爱的番剧,同时获得“大会员”。

以上政策将于近期升级给大家。

同时,我们也关注到大家对于“大会员”服务内容的诸多建议。比如独立弹幕池、全站屏蔽关键词、屏蔽词库与账号绑定、单人投硬币额度增加、弹幕评论举报优先处理、大会员与直播年费姥爷打通等等。在此我们要说明,“大会员”的服务内容将是一个持续更新的状态。“大会员”的二期功能,已经在策划和推进中,我们将对大家的建议做重点考虑。

“大会员”功能推出后,普通会员的功能我们仍然会持续开发和增强。这次大家提出了一些很有必要的建议,比如“黑名单”等,我们会让它成为通用功能而非“大会员”专属。

在过去的18个小时里,我一直在关注大家的反馈。很多意见非常有价值和创意,远远超出了我们的思考范围。在这里我首先要反思的一点是,对于这次大会员的推出,我们在前期和大家沟通不足。今后,我们会在重要功能设计前,充分征询社区用户们的意见和建议。

作为b站最早的参与创建者,我对b站的关切之情不亚于任何一位b站的用户。请大家不要把我当外人,我如果有做得不当的地方,请大家尽管指出。大家的意见,我一定会虚心听取。谢谢大家。

美图最快下月有望登陆香港市场,是陷阱还是馅饼?

美图最快下月有望登陆香港市场,是陷阱还是馅饼?

不生产任何东西、不向用户收取费用,不拥有任何一处厂房和机器,自美图公司宣布年内将在港交所上市以来,这家“三不”公司的估值、巨亏以及上市前景引发了诸多争议。

关于美图秀秀等美图软件目前的盈利模式情况,以及未来规划和考虑,美图公司公关部相关负责人对记者表示,目前仍处在缄默期,暂不对外做任何回应。但业内多位人士在接受记者采访时均表示看好拥有庞大用户量的美图公司,用户黏性决定了该类型产品具有非常大的畅想空间。最新的消息显示,美图最快下月就有望登陆香港市场,是陷阱还是馅饼?资本市场的选择或许将很快给出答案。`

高估值与无法盈利的反差

如果不是专业的金融人员,大部分人可能都难以真正看懂一般公认会计准则(US GAAP)和国际财务报告准则(IFRS)的区别,因此,在美图刚披露上市文件之初,市场对美图上市文件最大的误解,是围绕其财务报表中的60多亿元亏损到底是从何而来?

上市文件披露后,很快就有机构发表解读,提到62亿元的累积亏损实际上是关于一般公认会计准则(GAAP)计算和国际财务报告准则(IFRS)两种不同计算方法之间的误读,按照美股上市公司财报里最常见的一般公认会计准则(GAAP)计算,美图公司已经累计亏损63亿元,而实际上由于美图在香港上市,采用的国际财务报告准则(IFRS)。

科技圈评论员李东楼分析表示,在IFRS准则下,投资人在投资后获得的优先股也被视作金融负债,美图的估值越高,优先股价值越高,账面上的累计亏损也就越多。而除去优先股的影响,美图实际上的累计亏损则是11.38亿元。如果将这个金额换算成美元,也就不到2亿美元。

虽然营收一直在增长,但美图这几年却没赚到钱,今年上半年净亏损22亿元,同比扩大69.2%。与其他女性应用商业化遇到的问题相似,目前市场上工具类App还没有清晰的商业模式,其经营业务主要包含两方面,一是智能硬件,主要包括美图手机;二是互联网服务及其他,主要包括在线广告,以及在美拍和手游上销售虚拟物品。从收入比例来看,旗下拥有23款应用的美图俨然已经是一个手机公司。智能硬件(目前主要是智能手机)的收益分别占2013年、2014年及2015年总收益的59.7%、87.8%、89.9%,2016年上半年更是达到95.1%。2016年上半年,美图手机销量289079部,收入5.5亿元。

一方面是美图的募资规模堪比当年赴港上市的互联网巨头腾讯,另一方面是美图目前还属于亏损状态,最核心的修图软件生意并不赚钱。因此,美图公司上市之路备受争议。

如何评估互联网公司价值

“这其中的争论,正是中国在快速步入新型经济形态时产生的认知断层。”互联网资深观察人士王冠雄在接受记者采访时表示,欧美电商亚马逊亏损了20年,反而一直获华尔街偏爱,从上世纪90年代开始股价就涨得很厉害。在今年公布盈利后,更是股价和估值双双暴涨,在一年多的时间里市值涨了超过2200亿美元。原因很简单,股票市场本来就是一个基于将来时的交易,这也解释了为什么一些创业项目能够盈利却没人愿意投资——能不能建立壁垒、独占市场才是未来成为吸金机器的关键,而这些的代价常常是牺牲早期的利润。

在不少业内人士看来,互联网企业和科技企业正在飞速成长,虽然资本对其十分看好,但是大多数人对于企业的认知还停留在“生产、制造、出售”的逻辑中,很多人认为,像美图这样的企业,不生产任何东西、不向用户收取费用,不拥有任何一处厂房和机器,怎么能够创造价值呢?实际上我们很多人已经习惯互联网为我们带来的便利,却还不能理解互联网企业的价值。

“携程不拥有任何一家酒店或机票经销商,可当所有的经销商和用户都在它的平台上寻求交易时,携程就拥有了最可贵的资产。发展人工智能的百度和搜狗,看似两个风马牛不相及的行业,却是目前互联网公司发展的一个很明显的方向。”王冠雄认为,美图虽然目前不向任何一个用户收取费用,但每个月在美图平台上诞生的56亿张照片就成了美图最大的价值。

想象空间与不确定性并存

“爱美是女人的天性”,这或许是美图公司所有产品备受女人追捧的核心原因,也正是投资人看好它的重要原因。可以看到,自2013年以来的五轮融资中,投资者几乎都是华夏基金、IDG资本、老虎基金等知名机构。根据招股书显示,美图自创立开始共计进行了五轮融资,总融资额达5.01亿美元。

“在里约奥运会就能看到有不少外国运动员用美颜相机拍照,澳洲名模米兰达可儿在接受时尚自媒体gogoboi采访时也说过自拍时会用beautyPlus(美图秀秀海外版)修图。”王冠雄认为,由于海外用户良好的付费习惯,美图的海外商业化道路或许会更加顺遂。

同时,艾媒市场咨询董事长兼CEO张毅也告诉记者,“上下游产业链可以带动的产业和转化,包括电商,这个是大头,转化率比较高;广告,尤其是女性相关产品的广告到达率高和匹配性好;周边,比如女性手机,女性用品等都将是变现的途径。”

美图上市招股书中显示,截至2016年6月30日,美图旗下产品总月活数4.46亿,其中,美图秀秀月活数1.03亿,美拍月活数1.41亿,美颜相机月活数1.13亿。BeautyPlus(美颜相机海外版)月活数3600万,潮自拍月活数2400万,美妆相机月活数1700万。

截至2016年6月30日,美图拥有超过3.7亿海外用户,在25个国家和地区的用户总数均达到100万以上,其中印度、印尼、日本、马来西亚、韩国、泰国、美国及越南的用户总数均超过1000万。

业内认为,美图的路线类似腾讯,即马化腾的用户为王,坐拥数亿庞大的用户群体,盈利是早晚的事;其次,美图的用户群体类似阿里,即马云的女性经济,美化图片是女性用户的必修课,拍照的频次比逛淘宝的频次高得多,在此基础上可以延伸出众多商业变现模式。

另外,美图旗下的多款产品早已有了社交平台的潜力。比如具有短视频分享和视频直播功能的美拍,其拥有超过1.41亿月度活跃用户。更重要的是,美图秀秀在美图软件这一领域已经基本成了“垄断者”,类似淘宝在服饰电商中的地位,没有同量级的竞争对手,因此在商业化进程中有更高的议价权。

关于美图公司目前的盈利模式等情况,以及未来规划和考虑,美图公司公关部相关负责人对记者表示,因为在缄默期暂不对外做任何回应,但可以参考上市招股书。

虽然美图受到了来自资本层面的青睐,但由于目前美图公司仍处在亏损状态,且规划中的变现模式也还需观察其“吸粉”效应,毕竟,习惯了免费用修图软件的女性用户,能有多少转化为电商或相关收费服务的用户,都还是一个未知数,这也是美图面临的最大不确定性。

Note7股价暴跌拖累韩国经济 三星亏损难以想象

Note7股价暴跌拖累韩国经济 三星亏损难以想象

随着三星宣布停止销售Note7,悲剧也缓缓落下帷幕。最终三星还是低下了头颅,对此前以暧昧态度对待的中国市场,官方正式宣布了召回在大陆销售的19万台Note7手机,并承诺全额退款。

note7发布到停售的47天内,三星的日子一直不太好过,股价狂跌甚至拖了韩国股市的后腿,全球范围内召回手机,更换安全版后依然有爆炸事件发生……局面逐渐开始失控。

近两年来,三星凭借高难度的手机工艺和高端旗舰手机策略,在手机行业一路高歌,成为了苹果最大的竞争对手。其推出的S6/S6 edge与S7/S7 edge系列手机受到了消费者的高度好评。但是Note7给了三星一个沉重的打击,最直接的结果是三星今年高端手机的空窗期。我们知道,高端手机也意味着高利润空间,Note7的召回是三星最初没有想到的,也就是说,三星手机在高速发展时期,出现战略上的巨大漏洞。

作为最大的输家,三星在这次风波中亏损也难以想象。

股价暴跌拖累韩国经济

在炸机事件开始发酵时,9月9日之后的两日内,三星股价大跌,市值缩水220亿美元。当时有人戏称,三星两天跌出十个HTC。

三星也在努力挽回该局面。宣布巨资召回NOTE7后,三星开始变卖自己的非核心资产。9月18日上午,三星宣布其已出售持有的半数ASML股份、4.2%的希捷股份、0.7%的夏普股份以及4.5%的Rambus股份。更早前,三星还将自己的打印机业务卖给了惠普。据粗略计算,这几项交易可以为三星带来约150亿元收入。

消息带来股价上涨,三星股价有所回复。不过很快,近日三星承认错误,停止销售并召回所有Note7之后,10月11日三星股价暴跌8%,为自2008年10月24日以来最大跌幅,市值一日蒸发170亿美元。

而韩国股市也受到三星的牵动。三星占据了韩国GDP的五分之一,11日的股价暴跌直接拖累韩国股市,指数收跌0.4%,韩元兑美元汇率下跌了1.24%。

销量蒙灰

Note7在大陆发售的前一天,三星官方宣布中国地区不受爆炸案影响,原因是电池供应商不同。乍看之下,这是三星对待中国地区的“利好政策”。

很快,国行版Note7手机也出现多起爆炸事件,但三星没有立即做出回应,反而在几日之后表示手机爆炸系外部加热导致。此后,不论是被质检总局约谈召回1858台Note7手机,或者是对中国地区做出的正式公告,三星的态度暧昧不清且十分缓慢。

更让网友愤怒的是,三星首次公开宣布停止销售并全部召回Note7时,中国地区也不在范围之内。直到11日,三星才发表声明召回中国大陆地区销售的全部Galaxy Note7手机,共计190,984台。

对于中国地区,三星将采取两种措施实施召回,一是免费更换为其他型号全新三星手机,并退还两个产品之间的差价,赠送购物券300元。二是按照原购买价格全额退款,同时回收产品。消费者可以自主选择以上两种方式之一。因配合召回所产生的邮递费用由三星承担。

以三星在京东的旗舰店价格为准,猎云网估算,仅召回大陆地区手机一事的直接损失在1.2亿人民币上下,包括营销推广及渠道费用,这个数字可能要翻2-3倍。

这只是针对中国大陆地区的数字。从全球范围内来看,三星的官方售价为849.99美金,根据9月12日三星官方公布的数字,Note7已经出货250万台(应该包括渠道库存)。三星公司在9月9日表示,美国Note 7手机用户可任选几款三星手机中的一款进行置换,还可收到一张价值25美元的礼品卡。我们假设,爆炸事件发生后销量没有增长,以此数字来估算,Note7在全球的直接损失为22亿美元左右。

成本损失同样巨大

美国著名拆解网站iFixit对Galaxy Note7进行了拆解,从中可以看出,Galaxy Note7的供应商与S7供应商基本上没有多大的变化,大部分配件都相差无几甚至完全一样。根据拆解可以看出其总成本为282.4美元,闪存、显示屏模组以及套片基本上占据了总成本的56.65%,但是含税成本为2148元人民币。

此前Credit Suisse预估,三星每售出一部Note 7即可获得600美元收入、108美元运营利润,与上文数据大致相同。鉴于此,猎云网估算其硬件成本直接损失为16亿美金,利润直接损失为3亿美金。

在9月宣布大范围召回手机之后,按照瑞信、韩国大信证券和Pelham Smithers Associates估计,三星此次召回行动的成本约为10亿美元。之后增至约13.5亿美元,比预期10亿美元的召回成本高出了不少。

早前分析师预估,如果三星彻底停售Note7,手机销量将损失约1900万台,营收损失170亿美金,利润也会减少50亿美金。算上研发、生产及全球的营销费用,三星还有数亿美元的亏损。

除此之外,Note7前期巨大的研发投入、生产成本、销售推广等费用,都成为沉没成本。虽然未直接说明停止生产,但三星声明中的“调整Note7生产状态”已经从侧面证明了该事实。三星停止生产意味着在全球各地的生产线也将受到巨大损失。Note7为三星今年推出的主力旗舰手机,局面失控后,三星此前几个月的苦心经营全部打了水漂。

更重要的是,三星在半年之内失去了高端手机市场的话语权。目前只能依靠上一代旗舰手机S7与S7 edge苦苦支撑,而苹果、谷歌、LG等强大的竞争对手相当于不劳而获。

与此同时,还有一则消息值得关注。近日美国联邦法院对苹果公司之前的上诉进行了判决,恢复对三星公司侵权裁决,其中包括三星侵犯苹果的智能手机和平板电脑的滑动解锁专利。在此次裁决中,美国联邦法院判定三星需向苹果公司赔偿 1.196 亿美元。对三星而言,这无疑是雪上加霜。

品牌价值

根据三星电子的财务报告,2015全年三星公司的营业额为200.65万亿韩元(相当于1793亿美元),全年营业利润则高达26.41万亿韩元(相当于236亿美元)。

按照三星的收盘价,三星仍有2200多亿美元的总市值。数据显示,三星还有价值690亿美元的现金和现金等价物。如此计算,Note7手机遭受的损失只是占了小部分。

然而,作为手机行业历史上最大的事故,三星受到的影响绝不仅仅是失去一款手机,或是上百亿美金。首先,今年的第四季度包括今年全年利润,三星都很可能不再是霸主级别;最为重要的是,三星手机的品牌价值受到了前所未有的冲击。

如果三星接下来没有采取让消费者满意的措施,或者在产品线安排上出现失误的话,这种恶劣的影响会进一步扩大;三星甚至有可能重蹈2014年销量低迷的覆辙。

首个酒店创投众筹 多彩投秒募2000万

首个酒店创投众筹 多彩投秒募2000万

近日,“呆住”精品酒店品牌上线业内最专业的精品酒店民宿众筹机构—多彩投(duocaitou.com),这是酒店行业第一次有品牌在互联网平台进行私募股权融资,打破了原有精品酒店、民宿单店的众筹模式。品牌母公司的项目一上线即受到投资者的追捧,不到半天即超募至近2000万。

酒店行业首个品牌母公司的私募股权众筹

在酒店领域,呆住拥有极强的专业管理能力,致力于为精致酒店和民宿业主提供全权委托管理服务。CEO金渭涛是酒店行业连续创业的老兵,分房管家服务体系的实践者。谈到“呆住”的运营,金渭涛表示,呆住的理念是给更多善意的人善意的空间,静心,自在,简单,有趣,即呆文化。接下来,他将通过直营或委托管理的形式拓展呆住的新店,将“呆住”打造成为中华精致酒店运营管理第一品牌。

随着项目在多彩投上线,“呆住”母公司的神秘领投人-国家游泳中心“水立方”中方主设计师、国际知名工程设计咨询机构CCDI董事长赵晓钧也浮出水面。赵晓钧表示,选择领投是源于对“呆住”的认可,“‘呆住’立志要让酒店服务变得高尚、有尊严,且要通过服务传达人与人之间的善意,这一点打中了我”。

呆住是一个集IP资源、生活方式及专业酒店管理于一体的新锐酒店管理品牌,“呆住在满足消费升级的同时,也为酒店服务赋予新的内容和内涵,如超一流的spa、魔都最好吃的拉面、线上呆住商城等互联网属性,可最终它回归了住宿的本源,一群专业的人做专业的事情,给大家提供一个舒适有度的精品酒店服务。”赵晓钧说。

“呆住”融资为什么选择多彩投

这不是“呆住”第一次尝试众筹这种金融创新的模式,2016年6月,位于上海田子坊附近的“二更呆住”,是该品牌旗下在多彩投平台发起的第一个众筹项目。目前,上海“呆住”田子坊店已开业迎客,住房率达到85%,OTA网站好评率99%,房费以外的其他“呆住”衍生品餐饮消费占比13%。

呆住方面表示,多彩投上线该品牌母公司Pre-A轮股权融资,投资人在众筹完成后可以享受公司整体发展所带来的成长收益外,还可额外享受投资金额的20%作为免费度假权益,在“呆住”旗下所有门店流通使用。

同时,通过多彩投平台对投资人的筛选,融资项目方不仅可以获取资金支持,更能最大限度地获取如物业、用户、行业KOL、媒体等相关资源,这也是众筹的价值所在。

多彩投开创众筹新模式:品牌母公司私募股权融资+免佣金

数据显示,中国中产阶级人数和资产规模已均居全球首位,2016年中国城市中产阶级人数达2.25亿。中产阶级追求品质服务,目的地旅游及周边度假型个性化住宿已成为增速最快的细分板块之一。

多彩投成立于2014年,作为业内最专业的精品酒店、民宿金融服务企业,未来也会上线更多酒店民宿品牌母公司的众筹项目。多彩投创始人兼CSO张森华表示,呆住作为酒店行业首个创投项目在多彩投成功融资后,酒店民宿品牌母公司的私募股权融资会成为多彩投继单店项目的私募股权众筹、收益权众筹和消费众筹后,第四类产品服务。目前多彩投已完成大量酒店民宿品牌母公司的合作洽谈和尽调,下一阶段将也陆续登陆平台发起新的众筹项目。

此次,多彩投不仅拓宽了酒店行业可参与到互联网金融的新产品线,更针对平台的佣金模式进行改革,更大限度地服务于项目方。在酒店民宿品牌母公司的私募股权融资领域,多彩投将作为行业金融创新及孵化投资平台,改变以往收取佣金的模式,以免佣金的形式,与平台投资者、领投人绑定,一起先参与到公司的成长发展中。

据悉,多彩投战略合作的多家上市公司、文旅产业基金、VC机构开始关注民宿/精品酒店等泛旅游领域创业项目,如腾邦国际,顺为资本,英诺天使,分享投资,戈壁创投,启赋资本等。随着消费升级需求增长、规模化发展,民宿品牌在未来被战略投资及并购的可能性非常大。从新三板市场来看,进入2016年,就有胜高股份、星月股份、古井酒店、山水酒店君亭酒店等多家具备稳定盈利能力的酒店企业挂牌上市。

江苏P2P平台跌破百家 9月贷款余额同比大涨142%

  理财之家消息,《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》(下称《暂行办法》)出台已一个多月,这个被业界称为“史上最严P2P监管新规”的政策正在悄然影响着网贷行业。理财之家最新报告显示,江苏地区9月停业及问题平台数量达8家,导致正常运营平台数量跌至98家。

江苏P2P平台跌破百家  9月贷款余额同比大涨142%

  月报显示,9月广东、上海、浙江停业及问题平台数量最多,分别为25家、12家、10家。马骏对此表示,网贷发展居于全国前列的地区,由于其运营平台数量居多,退出市场的平台数量也会更多。
  虽然平台数量在减少,9月份P2P行业贷款余额却较去年同期增长142%。月报显示,截至上月底, P2P网贷行业贷款余额由去年同期的2946.13亿元猛增至7130.42亿元。从省份分布上看,网贷贷款余额前五位由北京、上海、广东、浙江、江苏所占据,累计贷款余额达到6479.82亿元,占全国贷款余额的90.88%。

股权众筹平台Seedrs:让中小型企业更迅速更便捷地筹款

股权众筹平台Seedrs:让中小型企业更迅速更便捷地筹款

想要专门成立一家公司来帮助其他公司的建立,可不是一件容易的事。2009年的时候Jeff Lynn和Carlos Silva这对好友还在牛津大学赛德商学院上学,俩人当时就已经开始筹划成立这样一家公司,专门为其他新企业的创立出谋划策。

股权众筹平台Seedrs Ben Aronsten表示:“当时我们就想到了要建立一个平台,直接把所有想法一致的投资商联系到一起。根据以往的历史经验,这个行业不仅运作效率低下,商业过程混乱,而且业内企业多进行线下活动。”

Seedrs是一家来自英国的股权众筹平台。为了让中小型企业能够更迅速更便捷地筹款,Seedrs的企业发展模式就一直向着这个目标看齐,其中公司的大多数投资商都来自英国本地。公司并没有给投资资金设立严格的标准,只是限定了最低投资标准为10英镑,只要投资商看中了一家新企业,想要进行企业投资,以获得利润,那么Seedrs完全尊重投资商的意愿,根据他们的实际情况,进行投资。

大多数小型众筹平台都给投资商设定了投资领域,但是Lynn和Silva的目标是建立一个全方位的众筹公司。

Aronsten表示:“一直以来,只有那些有钱而且人脉又广的投资商才可以参与投资,这些投资只是占市场投资的很小一部分。因此Lynn和Silva才萌生让普通投资商也能参与企业发展投资的想法,她们希望不管投资金额多少,所有人都能够进行投资。”

Lynn和Silva用了三年的时间筹划准备公司成立事宜,最后终于在2012年得到自由贸易协会(FTA)的许可,正式成立。Aronsten表示创业远比他们想的困难的多,大家克服了很多困难最后才成立了公司。

Aronsten解释道:“我们原先以为只要一年公司就可以上市了,结果最后我们花了三年。那三年为了成立公司并且顺利运营,我们想到了种种创业过程中可能遇到的问题,以及解决这些问题的对策。”

最后Seedrs的成功大家都是有目共睹的,它是经FTA认可的首个股权众筹平台。英国市场有专门保护投资交易以及消费者权益的法律,再加上行业监管条例严格,Seedrs有义务保证行业交易有序进行。

Aronsten接着说到:“投资商来到Seedrs,根据自己的意愿进行投资,在这笔资金真正转入某个众筹项目之前,我们公司作为第三方暂时保管这笔投资。我们Seedrs严格审查每一参与众筹的活动项目,当投资商和企业负责人都谈妥之后,投资商的投资就可以移交给心仪的企业了。其中,投资商可以使用借记卡,银行转账或者其他方便的方式进行投资支付。”

Aronsten强调,Seedrs跟Kickstarter等其他股权众筹平台完全不一样,Seedrs不以奖励机制来进行企业运营。

Aronsten透露,Seedrs跟支付,科技以及金融科技领域的公司合作密切,很多支付公司借助Seedrs进行股权众筹,最后成功建立。

Aronsten接着提到另一个问题:“就支付基础设施方面来说,尽管消费者和媒体都觉得B2C(商业机构对消费者的电子商务)模式很有吸引力,但实际上B2B(企业与企业之间通过互联网进行产品、服务及信息的交换)对于Seedrs的发展更加有利。”

记者反问B2B究竟有什么好处,Aronsten没有直接回答,反而表示上个月对Seedrs来说有里程碑式的纪念意义。

他是这样说的:“今年十月份,我们公司共收到超过1800万英镑的众筹资金,自公司成立以来,筹得资金总额约为1.6亿英镑,不到四年的时间,公司共成功发起超过400个股权众筹。”

Aronsten还补充说Seedrs帮助企业成立,增加了就业岗位,扩大了企业的规模。

当被问到Seedrs的下一步计划,Aronsten则表示共同创始人Jeff Lynn老家在美国东海岸,因此希望Seedrs能够尽快扩大业务范围,最好能够覆盖整个美国甚至是北美。Aronsten本人也几次向公司董事会提到这个想法,但是考虑到乔布斯法案(Jobs Act),扩展计划都被推迟了。

记者问Aronsten对英国脱欧的看法,他表示脱欧肯定不利于行业的发展。

他是这样说的:“尽管到目前为止,脱欧还没有表现出什么不利的影响,但是脱欧导致英镑贬值,客户投资股权众筹肯定受到一定影响。”

Jeff Lynn和Carlos Silva这对同窗兼好友用了七年的时间,最后向我们证明就算是初创企业也绝对有能力帮助其他企业创立。

JPM编译自PYMNTS, Whatever Happened To … Seedrs, Equity Crowdfunding Platform.

滴滴到底是一家什么样的公司?

滴滴到底是一家什么样的公司?

在批评这次几个地方的网络约租车管理办法征求意见稿时,不少评论声音认为,要保护共享经济,这个办法草案与总理提出的发展分享经济相悖。

比如这样的看法:把专车服务看成是出租车,用管出租车的方法去管专车,这是倒退。

FT中文网前日刊发一篇《共享经济光环褪去,独角兽疲态尽显》,把滴滴也列为共享经济模式的公司。

但事实上,这类看法是不怎么能成立的。因为现在的滴滴,与共享经济的关系,已然不大。滴滴,其实的的确确是一个“出租车公司”。

滴滴出行主要是这几个业务:

滴滴出租,到了今天,主要是和地方上出租车公司的合作。供给方是职业出租车司机,这不是共享经济。

滴滴专车/快车,专车价格较高,快车较为便宜,两者的差别主要在车型。这一块是从所谓“共享经济”起步的,但今天已经越来越职业化。原因后述。

滴滴顺风车,这才是标准的分享经济。然而,没有证据表明,滴滴顺风车是滴滴出行重要的业务板块。这一块的份额占比,应该不会超过三分之一。

当然,滴滴上还有一些探索性业务,比如滴滴巴士,这个属于枝节,不是滴滴的核心业务。

可能是我视野不够,我没有看到在滴滴的专车/快车平台上,有多少司机属于兼差赚外快(也就是有本职工作,偶尔拉一些客人),有多少司机属于专职。

根据个人使用经验,专职司机并不在少数。

讨论意见稿出来后,滴滴声称,仅在上海地区,有注册司机四十万名,只有一万名具有上海户籍。滴滴的意思是,以后能符合条件的在上海地区提供专车/快车服务的,在一万名之下,还有三十九万名,都将失去部分甚至是全部收入来源。

这个比例给了我一个启发,那就是在滴滴平台上,职业司机恐怕已呈大比例状态。

无论如何,在上海的非户籍人口与户籍人口都不会高达39:1。这种情况只有两个解释。第一个解释是,在上海,非户籍人士特别喜欢“共享”他们的汽车。这个解释看着很荒唐。第二个解释就是,很多非户籍人士的的确确把这个当成专职工作了。

由此推论,滴滴出行平台,是由高比例的专职司机提供驾驶服务的平台。这家公司,就是一种出租车公司,不过,它的经营模式,与传统出租车公司,有很大的区别。

假设滴滴没有受到政府的任何管制,它会怎么做?

可想而知的是,会更大规模更快速地扩展合作司机的队伍。与传统出租车公司相比,它的一大优势就是“轻资产”:在与司机合作的过程中,它并没有背上沉重的资产折旧负担。故而它的发展速度,会快很多。

由于汽车成本由司机本人负担,所以,司机的收入并不会高大哪里去。滴滴在取得市场的寡头垄断地位之后,也不会长期采用高额补贴的方法。对于司机来说,收入可能比出租车司机略高,但不会是什么月入几万的主。

滴滴这种出租车公司,除去它需要一支员工队伍来完成一些后台运营目标外,它大部分的劳动力(也就是司机)关系很大一部分是属于“联盟”性质,而不是“雇佣”性质。

所以,它是一种新型的出租车汽车公司,它的生产关系,与传统出租车公司完全不同,我个人的看法是,先进很多。

事实上,大规模的非雇佣制劳动力所组成的公司,并没有太好的先例(平台型公司,比如阿里的淘宝天猫和这个有点像,但还是有很大不同。消费者在淘宝某店家购买了商品,ta很清楚不是向淘宝购买,但出行者在滴滴上叫车,ta会认定服务是滴滴提供的)。这里面要探索的东西很多——比如说,劳动者的社会保障问题——并不是只有一个什么出租车管理办法能一劳永逸的。

但它依然是一种出租车公司,政府把它比照出租车管理,并没有什么不妥。

制约滴滴的,主要就是:城市道路容量问题。

对出租车颁发牌照,虽然这里面有很多猫腻,但你不得不承认的是,这本身并非一项恶政。出租车如果不是持牌经营,城市交通情况会大幅恶化。

在全世界,公共交通优先发展,这是共识。

美国、日本、香港,出租车价格都十分昂贵。比如大阪机场到大阪市区的出租车价格可以超过上海飞往大阪的机票价格。

如果不是有太急的事,或者太过土豪,一般人都选择铁路(新干线)从机场前往市区。

对出租车要进行遏制式发展,恐怕是城市交通管理者思考的前提。

滴滴既然是一种出租车公司,那么,它就理所当然地被视为:要遏制发展。

这个征求意见稿里各种限制,都是比照出租车来的。

北京上海的出租车管理办法明文规定出租车司机必须本地户籍,出租车当然是本地牌照。而广州并无本地户籍规定。于是,落到滴滴上,就成了北京上海专车司机必须本地户籍,而广州则放开。

但从舆论上看,人们显然是偏袒滴滴的。

包括uber,在全球都有不少支持者。

这里面很重要的一个原因在于需求的事实存在。而这种需求,在uber、滴滴这类公司出现之前,并没有得到满足。这个需求就是:出租车与私家车中的一个GAP(裂缝)。

在中国,这个GAP尤其明显。

中国的公共交通,无论是公共汽车还是地铁,与“舒适”两个字距离非常远。出租车本来应该提供舒适服务,但实际上也不能达成。我不得不说一句的是,中国出租车的价格相对来说,略微便宜。尤其是北上广深杭这种国际性大都市。

所以人们疯狂购买私家车。当物质条件到达一定程度后,舒适性很重要。但很快,私家车也不能说是“舒适”了。大都市的交通情况恶化,使得开车并不是一件多么舒心的事。

更何况,私家车投入毕竟较大,很多上班才几年的年轻人,未必能承担得起。一些大城市,对私家车也使用摇号或竞拍牌照的方式去限制,使得很多人欲购车也不得。

专车就提供了这个空档的需求。更何况早期专车由于各方的竞争,还有大量的补贴,使得价格似乎也与出租车持平甚至是低廉。

城市交通恶化,对于坐车的人来说,只有一件事需要去做:出门再提早一些。至于在车上,乘客的身份使得ta能干很多事,包括睡觉、小憩、看看朋友圈聊聊天。

交通恶化,是每个人都需要承担的,这可以说是一个公共问题。但出行舒适,这个可和自己密切相关。交通恶化所形成的负反馈,是长期的。明天我出门是不是舒适,这是短期速达的反馈。

舒适这两个字,不仅仅仰仗车的本身硬件(车型),更重要的是车的状态,司机的服务态度。故而,舒适和服务可评价密切关联。

评价能起到效果,其机制在于滴滴和司机不是雇佣关系,也就是滴滴在司机和乘客之间,更大程度上是一个裁判的角色。

有不少司机曾经抱怨过滴滴对乘客的偏向,这类抱怨在一些媒体文章上有所体现。

但恐怕这种偏向是合理的,因为服务业天然就应该是偏向接受服务的消费者的。

这就是联盟性质的企业,和雇佣性质的企业非常大的差别。

滴滴有点类似出行领域中的淘宝店,它的运营人员某种意义上就是淘宝上的店小二,其根本立场在于服务需求者,而不是服务供给者。

具有一定效果的评价体系,是滴滴车感觉上会更舒适的原因,因为司机服务态度会更好,车况会更佳。

滴滴的整套服务,从叫车开始,到送达目的地,包括车行路径,都是数字化的。这意味着服务可追踪可回溯。投诉司机绕路,有很强的证据可供验看,而且滴滴还事先给了你一个参考价格。

至于安全方面,虽然也有零星不安全的事发生,但总体上而言,它未必比本地出租车不安全,应该说更安全才是。

这次各地的讨论意见稿,根据地方上情况不同,略有差别。但总体来说,都是把滴滴看成一个“高端出租车公司”。

这对滴滴很不利,这会影响它的“指数型增长”的目标。因为一旦高端,必然市场不大。

出行市场以价格从低到高排列,目前是这样的:

公共交通(公车/地铁)、出租车、专车/快车、租车(无司机)和私家车。

要让政府放弃公交优先的策略是不可能的,也是不符合城市优选规划的。

但滴滴的联盟模式的确比传统出租车模式更好,也更有效。规模效应将降低成本,如果滴滴要自己采购车辆的话。

所以,我个人的结论很清楚:

比照出租车进行管理并无不妥,但具体政策制定上,与出租车相比,应更偏向专车/快车服务。

故而,考虑到一些大城市本身对外地牌有林林总总的限行措施,大城市的本地车牌要求是可行的,但户籍上理应放宽,车型上更应该降低标准。舒适服务和具体车型的关系并不大,1.6L的a级车未必不能提供舒适服务。

总的说来,滴滴的确已经是一家出租车公司,但它的生产关系比传统出租车公司很先进,联盟性质的公司组织,规模更容易快速发展,服务体系也会更优化。

滴滴所提供的租车服务,其舒适性与私家车更为接近,加之作为乘客可以省心省力,服务的可追踪可回溯也对相对可靠安全提供保障,长期来看,的确存在可能抑制私家车购买(主要是家庭第二台用车),从而减缓交通拥堵。

政府将其视为一种出租车公司进行管理并无太大不妥之处,但要把它限定为“高端出租车公司”,可能就是错的。

当下的出租车服务太过低端,以它为准绳视滴滴为高端从而去遏制滴滴的发展,但舒适度需求依然存在,只能将大众导向购买私家车之途,交通状况长期而言,只会更趋恶化。

额外的话

1,关于滴滴司机的职业化,其实有篇文章大家可以看看,公号“博望志”九日刊发过一篇题为“我是网约车司机,这是我的故事”,可以从一个侧面反映出滴滴司机的确在职业化,而且,收入并不怎么高。至少当下,月入上万,已经离他们远去了。

2,职业化与平台合作,并不是共享经济,这里面没有什么“闲置的东西、时间、精力”与他人分享。

说起来,安利这种直销公司,可能还有很多直销员是兼差做的,虽然卖出来的货是安利的,但兼差直销员显然利用了“闲置的时间与精力”,安利可算共享经济公司?

我以前做过几年证券经纪,其实有很多证券经纪人都不是证券公司雇佣的,有些客户也知道这个事,无非就是举着证券公司牌子,用的是证券公司交易通道、证券公司给你开的户,实质上不是证券公司员工有啥关系?这算不算分享经济啊?

3、公号“政见CNPolitics”前日发过一篇文章,题为“为什么政府不应用出租车思路管理网约车”。讲到了凭信商品问题、开放型市场问题、薄弱市场问题,但独独没有讲到城市道路问题。如果从城市道路问题这个角度看,汽车运营服务并不是全然的开放型市场。

4、美国联邦上诉法院近日判决称,Uber和出租车是不同类型的服务,因此可以对两者采取不同的监管方式。判决里有一个类比:大部分城镇要求养犬人办理犬证,但养猫却不用办理猫证。两种动物之间有所差异。通常而言,宠物犬体型更大、更强壮,比猫更有攻击性,因此会造成许多人的畏惧。此外,犬只可能咬人,在户外狂吠,发出噪声。野猫通常是无害的,许多宠物猫只待在室内。许多犬主,除了同时也在养猫的人以外,都希望养猫也要办证。不过他们不可能说,政府没有要求“竞争性”宠物也需要办证,这剥夺了犬主受宪法保护的财产权,或导致他们受到了违宪的歧视。

我不觉得这个类比是成立的。狗和猫的确不同,狗有攻击性。但其实有一些狗,一点攻击性也没有。一样要办证。这一点倒是成立的:宠物狗要外出,但宠物猫大多数只待在室内。于是问题就来了,网约车待在市内么?在占据道路这个问题上,网约车、出租车、私家车,各种车,都是一样。

一个地方被堵得狠了,就会对私家车也有管制性质。中国人搞摇号拍牌,老外可能就会用这样的歧视性措施:有些道路,车上只有一名司机不可行驶。

这个类别没啥好值得喝彩的。

另外一个问题是,以美国汽车发达的程度,我的确相信Uber上“共享”的可能性比较大。

【钛媒体作者介绍:魏武挥,执教于上海交通大学媒体与设计学院,天奇阿米巴创投基金投资合伙人】

贾跃亭举办投资者交流会:乐视会用结果回应质疑

贾跃亭举办投资者交流会:乐视会用结果回应质疑

近日,乐视网股价大跌,市场传闻纷纷,陷入资金链疑云的乐视,正在通过各种方法打消市场质疑。今日上午10:00,乐视举行投资者交流会。以下是贾跃亭发言实录:

这次不是战略调整,战略方向、核心价值观、梦想使命、商业模式、三颠覆两领先策略,这些都不变,变的是战略实现节奏、策略和方法。

回应质疑:关于黑乐视的问题:对非理性的质疑,并不是特别在意,乐视一直在这种环境中成长,这次事件确实是有对手在推动,但是对乐视来说不是最重要的,对乐视来说,用结果来回应这种质疑,是最好的反击。

乐视第一阶段已经完成,云、超级电视子生态已经逐步进入到爆发阶段。网络视频是最传统的业务,是全球最早视频网站之一–12年里,我们的战略从未变过,正版、收费、广告。现在,我们认为已经到了变革的时刻。

网络视频的未来在哪里?这个变革的拐点所带来的机遇是巨大的。这个方向,一年前我们开始全力实施,只不过把这个模式在美国先做尝试。从美国来看,不仅达到我们当时设想的状态,甚至是远超预期的。原来是希望能够在6-12个月内引入中国,但现在客观环境变化,我们的生态战略提前进入第二阶段。其中就包括我们的内容开放业务。

第一阶段主要是扩张。当下,我们会聚焦现有生态、做深做透市场,能够真正摆脱资金对乐视生态发展的束缚。

我们即将建立生态销售与服务平台,生态销售与服务平台是以UP2U为理念、以自有O2O平台为核心的全渠道、立体化、全付费生态产品的销售及服务体系。

乐视汽车:短短三年时间,我们测试车的很多参数,是超出预期的。我们对特斯拉的超越,在测试车的关键指标上已经实现了。

全球化:全球化是生死冒险之旅,挑战所有人常识,全球化走的太快,正在反思,但是我们无怨无悔,不会因为走的太快带来的资金压力而懊恼,全球化对下一步战略的推进有极大的作用,目前,美国的用户反映,乐视对美国的用户产生而来极大的震撼,美国是个拥抱英雄的国家,他们期望敢于创新,敢于打破陈旧的公司进入美国,美国主流媒体给了乐视很大的支持。

最后还是那句话,我们可能死在成功的路上。这考验的是我们的资金能力,组织能力。

乐视并不是只想进入美国华人市场,恰恰相反,我们要进入的是一个最主流的市场。我们觉得,乐视全球化战略做得是比较细致的。如果我们能够通过自身的努力克服掉这些问题,这将对我们摆脱子业务线上比较胶着的状态,是有非常大的作用的。印度、俄罗斯都是潜力巨大的市场,乐视在印度市场成长的非常快,所以无论有多么大的困难,我们都会努力去做的。

3年后的乐视再回过头来看,就像我们现在看3年前未进入到超级电视领域来的乐视一样。大家不要太担心,我们每个2到3年都会遇到这样的困难,因为我们总是在做挑战自己的极限的事情。

互金整治现场检查取证细节曝光 律所、会计事务所进场

  互联网金融风险专项整治的“现场检查取证”热潮,正在全国紧密进行中。据理财之家了解,北京市互金整治的“现场检查取证”至迟已在10月中旬开始,牵头单位为市金融局,现场检查组成员包括金融局委派的律师团、会计师团。
  一位北京地区业内人士表示,上述现场检查包括平台的交易结构、风险架构、运营数据等,更具体的包括账目、资金流、借贷合同,甚至还要抽查前十大投资人的投资合同等,检查组会要求平台提供相关资料的复印件并带走。
  从全国来看,广州数家平台尚未接到现场检查的通知;有上海平台表示已完成现场检查取证。但北京、上海、广州三地的现场检查取证是否属于同一阶段,还无法辨别。

互金整治现场检查取证细节曝光  律所、会计事务所进场

  据一家成都平台的相关负责人透露了监管层现场检查的细节,检查内容包括平台业务模式、公司情况、内控制度三大事项。
  从细节来看,其包括:1)网贷机构基本情况:主要是机构法人、经营范围、分支机构及线下门店、资金存管情况等;2)平台实际运营情况:交易情况、资金来源真实性、资金实际用途及走向、平台利润主要来源;3)业务种类情况:有无债权转让、互联网金融产品发售、个体网络贷款、股权众筹等;4)内控制度建设:信息披露、投资者保护措施、资金使用安全保障等;5)平台发展中主要存在的问题:有无拿到电信许可证、利用平台自融、提供担保和保本宣传、与发售基金、保险、信托产品等捆绑销售、为股市配资等。
  上述行业人士表示,对于现场检查收集到的信息,会由监管部门组织评审给出审核意见。11月4日第一财经日报的报道也引用消息人士的话称,现场检查的信息将由地方金融管理部门和公检法、工商等部门再行某种类似于处置意见审核,提出正式意见。
  据消息人士表示,最后的“清理整顿”会进行分类施策,不会一刀切:对违法违规情节严重的机构会“停业”、“吊销牌照”等;对风险相对较小的机构则会进行风险逐步化解,这也是出于保护投资人的考量。
  按照全国版《互联网金融风险专项整治工作实施方案》时间要求,2016年11月底前要完成“清理整顿”和“督查评估”:各有关部门、各省级人民政府对牵头领域或本行政区域的互联网金融从业机构和业务活动开展集中整治工作。对清理整顿中发现的问题,向违规从业机构出具整改意见,并监督从业机构落实整改要求。对违规情节较轻的,要求限期整改;拒不整改或违规情节较重的,依法依规坚决予以关闭或取缔;涉嫌犯罪的,移送相关司法机关。专项整治不改变、不替代非法集资和非法交易场所的现行处置制度安排。
  此外,按照要求,互联网金融风险专项整治的“验收和总结”须在2017年3月底前完成。
  北京方面。此前10月18日晚间,北京市人民政府网站正式对外发布了《北京市互联网金融风险专项整治工作实施方案》,文件印发时间为2016年5月30日。北京市政府对于本次专项整治,成立了北京市互联网金融风险专项整治工作领导小组,涉及28个市政机构或组织。
  根据工作安排,领导小组要对清理整治中发现存在问题的违规从业机构,要及时提出整改意见,并督促整改,按照《北京市互联网金融风险专项整治工作实施方案》,摸排后发现的违规从业机构,要按照“一企一策”原则,针对具体问题,研究制定不同清理整顿意见。对于违规情节较轻的,要求限期整改;对于拒不整改或违规情节较重的,依法依规坚决予以关闭或取缔;涉嫌犯罪的,将相关线索移交公安机关;公安机关根据核查或移交的涉嫌犯罪线索,对符合立案条件的依法立案侦查。

‘双11’即将来临,中消协启动网购商品价格及服务体验式调查

‘双11’即将来临,中消协启动网购商品价格及服务体验式调查

据新华社北京10月13日电

“双11”又要来了!中国消费者协会13日宣布启动2016年“双11”网购商品价格及服务体验式调查活动。

“双11”期间网购销售额屡创新高,相关消费纠纷也呈现急剧上升的趋势,消费者权益受到损害情况较为突出。目前,很多电商平台及相关经营者正在为“双11”活动做前期准备。为了加强对国内主要电商平台“双11”商品价格及服务的社会监督,切实保障消费者合法权益,中消协将针对去年“双11”期间主要电商平台销量相对较多的商品类别开展体验式调查活动,详细监测相关商品在今年10月中旬至11月下旬期间价格变化,具体体验送货服务及无理由退货情况,并重点测评相关商品质量状况等。

此次体验活动将由消费维权志愿者模拟消费者身份,获取视频、录音、照片、网页等图文影像一手资料,并将相关商品委托专业机构进行测试。中消协相关负责人表示,体验结果及发现的典型问题将及时向社会公布,并移送政府有关部门,建议作为信用建设负面典型处理。

他介绍,2015年“双11”前后,中消协针对国内主要电商平台声称折扣力度大、标示销量多的94款商品的价格、售后服务、产品质量开展了体验式调查活动。结果表明,在价格方面,部分商品涉嫌虚假折扣,存在虚标原价,存在“清仓价”“限时抢购”等价格误导宣传形式;在售后服务方面,部分商品以“快递爆仓”为由延迟送货,存在不提供正式票据或让消费者补缴税点再开发票的情况;在产品质量方面,部分服装、箱包、鞋类样品存在纤维成分含量与实际不符等问题。